HMS Nigeria (60)
| HMS Nigeria | |
 Le Nigeria au North Charleston en juin 1943. | |
| Autres noms | INS Mysore |
|---|---|
| Type | Croiseur léger |
| Classe | Crown Colony |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy Marine indienne
|
| Chantier naval | Vickers-Armstrongs, Newcastle upon Tyne |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Vendu à la Marine indienne le Démoli en 1986 |
| Équipage | |
| Équipage | 730 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 169,3 m |
| Maître-bau | 18,9 m |
| Tirant d'eau | 5,3 m |
| Déplacement | 8 530 t standard 10 450 t à pleine charge |
| Puissance | 72 500 ch |
| Vitesse | 33 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Ceinture : 83 mm Pont : 51 mm Tourelles : 51 mm Kiosque : 102 mm |
| Armement | 4 × 3 canons de 152 mm 4 × 2 canons de 102 mm 4 × 2 canons AA Bofors 40 mm 3 canons quadruples de 40 mm 6 × 2 canons AA de 20 mm 2 × 3 tubes lance-torpilles de 533 mm |
| Rayon d'action | 6 520 milles nautiques à 13 nds |
| Aéronefs | 2 Supermarine Walrus |
| Carrière | |
| Indicatif | C60 |
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Le HMS Nigeria (pennant number 60) est un croiseur léger de la classe Crown Colony construit pour la Royal Navy.
Historique
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Le Nigeria sert dans la Home Fleet jusqu'en 1944, participant aux convois nord-atlantiques, au raid des Lofoten et à la chasse aux navires de guerre allemands dans les eaux islandaises en . En juin de la même année, il intercepta le paquebot allemand Lauenburg au large de l'île Jan Mayen, capturant des données de code précieux. Il participa aux opérations au Spitzberg à l'été 1941 et, le , en compagnie de l'Aurora, coula le Bremse au large du cap Nord.
En 1942, il fut surtout déployé sur les routes des convois de l'Arctique jusqu'à son détachement en Méditerranée en août pour l'opération Pedestal, où il fut torpillé et endommagé par le sous-marin italien Axum le près du banc de Skerki. Il est renvoyé aux États-Unis pour des réparations qui s'achevèrent en .
En 1944, le Nigeria fut envoyé dans l'Eastern Fleet, couvrant notamment les raids contre les installations pétrolières japonaises et les aérodromes japonais dans les Indes orientales (opérations Cockpit, Transom et Crimson). En , il couvrit la campagne d'Arakan et resta dans l'océan Indien jusqu'à la fin de la guerre, lorsque les Japonais capitulèrent en Malaisie.
Après la guerre, il retourna à Devonport de à , puis servit de vaisseau amiral du 6e escadron de croiseurs de la South Atlantic Station (en) jusqu'en avant de retourner dans ses eaux territoriales et de servir de navire d'hébergement à Devonport. Le , le navire fut vendu à l'Inde au cours duquel il fit l'objet d'un important réaménagement au chantier Cammell Laird (Birkenhead) entre et . Après la fin des travaux, le navire fut officiellement remis à la marine indienne et rebaptisée Mysore le . En 1975, il servit de navire-école et fut retiré du service le pour une mise au rebut l'année suivante.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Nigeria (60) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Brian James Crabb, Operation Pedestal. The Story of Convoy WS21S in August 1942, Donington, Lincolnshire, UK, Shaun Tyas, , 262 p. (ISBN 978-1-907730-19-1)
- (en) Alan Raven et John Roberts, British cruisers of World War Two, Annapolis, Md, Naval Institute Press, , 444 p. (ISBN 978-0-870-21922-1, OCLC 6807701)
- (en) Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen et Thomas Weis (Chronik des Seekrieges, 1939-1945.), Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two, Annapolis, US Naval Institute Press, , 3e éd., 532 p. (ISBN 978-1-861-76257-3 et 978-1-591-14119-8, OCLC 76797349)
- (en) M. J. Whitley, Cruisers of World War Two : an international encyclopedia, London, Brockhampton Press, (1re éd. 1994), 288 p. (ISBN 978-1-860-19874-8)
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